水泥混凝士路面板块修补问题，一直以来未能得到很好的解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想。用于水泥道路快速修补材料须符合以下技术要求:

①快硬高 早强:路面修 补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。

②收缩小:水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此，修补材料须控制好收缩率。

③具有一定粘性:要提高新老混凝土结合部位的粘结性，就要求修补材料本身具有一定的粘性。

④后期性能稳定， 强度发展与老混凝土基本同步: 修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝: 上力学性能差异太大，影响路面的整体性能。

⑤耐磨性高，耐久性好

⑥施工和易性好

当前，对于水泥混凝土路面板块的修补材料及修补工艺研究众多，研制出的快速修补材料种类繁多，根据国内外的快速修补材料的使用方法和材料组成将这些材料分为三种:快硬水泥、快硬混凝土、水泥混凝土快速修补剂。它们分别通过水泥品种的选择、加入混凝土掺和料和添加混凝土外加剂达到混凝土快硬早强的目的。